Dobavni rok: približno 2 tedna

Izpušni sistem RPM Performance 3” OPF/GPF-Back – največji pretok in agresiven zvok za Hyundai i20N 1.6 T-GDi 2021+

Svojemu Hyundai i20N 1.6 T-GDi 2021+ zagotovite povsem drugačen zvok in izboljšan pretok izpušnih plinov z izpušnim sistemom RPM Performance 3” OPF/GPF-Back. Ta visokokakovostni izpušni sistem je v celoti ročno izdelan v Združenem kraljestvu in je namenjen ljubiteljem, ki želijo iz svojega i20N izvabiti več zvoka, izrazitejši videz in boljši pretok.

Sistem uporablja 3-palčne / 76-milimetrske cevi iz nerjavnega jekla s prostim pretokom od GPF-ja do zadnjega dela vozila. Originalna katalizator in GPF ostaneta nameščena, medtem ko se upor za GPF-jem občutno zmanjša. Tako nastaneta globlji, agresivnejši zvok izpuha in bolj neoviran pretok izpušnih plinov.

Zakaj izbrati izpušni sistem RPM Performance 3” OPF/GPF-Back za Hyundai i20N 1.6 T-GDi?

Cevi v celoti premera 3” / 76 mm

Izpušni sistem RPM Performance je sestavljen iz 3-palčnih / 76-milimetrskih cevi od GPF-ja do zadnjega dela vozila. Večji premer omogoča bolj neoviran pretok izpušnih plinov in predstavlja odlično osnovo za zmogljivostno usmerjen izpuh za i20N.

Globok in agresiven zvok izpuha

Sistem je zasnovan tako, da serijskemu i20N zagotovi veliko bolj športen zvok. RPM zvok opisuje kot globok, agresiven ton, ki i20N doda izrazit značaj, ne da bi bilo treba odstraniti originalni GPF.

Ohranitev originalnega GPF-ja

Pomembna prednost sistema GPF-back je, da originalna GPF in katalizator ostaneta nameščena. Nadgradnja zajema samo del od GPF-ja proti zadnjemu delu vozila. Zato pri tej zamenjavi izpuha ni treba zamenjati emisijskih komponent pred sistemom.

Visokokakovostno nerjavno jeklo T304

Celoten sistem je izdelan iz nerjavnega jekla kakovosti 304. Deli so profesionalno varjeni po postopku TIG in ročno izdelani v Združenem kraljestvu. Sistem je tako zasnovan za prenašanje visokih temperatur in zahtevnih pogojev, značilnih za zmogljivostni izpušni sistem.

Različica z loputo ali brez nje

RPM Performance ponuja sistem v različnih konfiguracijah, vključno z različico z loputo in različico brez lopute. Pri različici z loputo je mogoče uporabiti originalni aktuator, zato se ohranita delovanje izpušne lopute in upravljanje z njo v originalnih voznih načinih.

Brez dušilcev za najmočnejši zvok

Izvedba Straight-Through je zasnovana brez običajnih dušilcev. Tako ustvari veliko bolj neposreden in agresiven zvok izpuha, vključno z značilnim pokanjem in poki pri pojemanju plina, ki so značilni za i20N. Izvedbo je mogoče kombinirati tako z originalnim GPF-jem kot z nadomestnim kompletom za odstranitev GPF-ja.

Prirobnice OEM za enostavno montažo

RPM ohranja originalne prirobnične spoje, zato je mogoče sistem namestiti brez trajnih predelav originalnega izpušnega sistema. Namestitev je tako povratna, vozilo pa je po želji mogoče vrniti v originalno konfiguracijo izpuha.

Brez opozorilne lučke motorja

RPM Performance navaja, da sistem GPF-back ne povzroči vklopa opozorilne lučke motorja (EML). To je zato, ker originalna katalizator in GPF ostaneta nameščena, predelave pa zadevajo samo dele za tema komponentama.

Združljiv z originalno konfiguracijo in odstranitvijo GPF-ja

Sistem je mogoče uporabljati z originalnim GPF-jem, RPM pa navaja tudi, da je primeren za namestitev v kombinaciji z odstranitvijo GPF-ja. Tako lahko izpušni sistem pozneje še nadgradite, če želite i20N opremiti z večjo in bolj pretočno izpušno linijo.

Idealna izbira za celoten zmogljivostni izpušni sistem 3”

V kombinaciji z gibljivim spojem izpuha RPM Performance 3” in po želji kompletom RPM Performance za odstranitev GPF-ja dobite skoraj v celoti 3-palčni zmogljivostni izpušni sistem. Izpušni sistem GPF-back je zato še posebej zanimiv za i20N z dodatnimi predelavami, kot so na primer downpipe, odstranitev GPF-ja in programska oprema ECU.

Specifikacije:

Znamka: RPM Performance
Izdelek: Izpušni sistem 3” OPF/GPF-Back
Združljivost: Hyundai i20N 1.6 T-GDi
Modelno leto: 2021+
Motor: 1.6 T-GDi
Šasija: BC3
Premer izpuha: 3 palci / 76 mm
Položaj: Od GPF-ja do zadnjega dela vozila
Material: Nerjavno jeklo kakovosti 304 / nerjavno jeklo T304
Varjenje: Profesionalno varjeno po postopku TIG
Izdelava: Ročno izdelano v Združenem kraljestvu
Zasnova izpuha: Straight-through
Dušilci: Pri izvedbi Straight-Through jih ni
Loputa: Na voljo različica z loputo ali brez nje
Upravljanje lopute: Pri različici z loputo je mogoče uporabiti originalni aktuator
GPF: Originalni GPF ostane nameščen
Katalizator: Originalni katalizator ostane nameščen
Montaža: Prirobnice v slogu OEM
Rezanje/varjenje: Za montažo ni potrebno
Montažni material: Priložen
EML/CEL: Po navedbah RPM Performance se lučka EML ne prižge
Izpušni zaključki: 3,5 palca / 89 mm pri standardni izvedbi GPF-back
Uporaba: Cestna / hitra cestna / zmogljivostna
Proizvodnja: Ročno izdelano v Združenem kraljestvu
Izdelava po naročilu: Da
Predvideni čas izdelave: približno 1–2 tedna po navedbah RPM Performance

Zaključek:

Izpušni sistem RPM Performance 3” OPF/GPF-Back za Hyundai i20N 1.6 T-GDi 2021+ je odlična nadgradnja za vse, ki želijo serijskemu i20N zagotoviti veliko športnejši in agresivnejši videz ter zvok. Zaradi cevi iz nerjavnega jekla T304 s prostim pretokom, premera 3” / 76 mm, je pretok izpušnih plinov od GPF-ja do zadnjega dela vozila veliko bolj neoviran, originalna katalizator in GPF pa ostaneta nameščena.

Zaradi kombinacije ročno izdelanega nerjavnega jekla T304, varjenja TIG, prirobnic OEM, cevi premera 3” in izbire različice z loputo ali brez nje je ta sistem primeren tako za vsakodnevno uporabo kot za resne zmogljivostne predelave. Zlasti v kombinaciji z gibljivim spojem RPM 3” in kompletom za odstranitev GPF-ja lahko sestavite izpušni sistem z zelo neoviranim pretokom.

Še danes naročite izpušni sistem RPM Performance 3” OPF/GPF-Back za svoj Hyundai i20N 1.6 T-GDi in mu zagotovite zvok, videz in pretok izpušnih plinov, ki si jih zasluži!