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Sistema de escape RPM Performance 3” OPF/GPF-Back – Máximo flujo y sonido agresivo para Hyundai i20N 1.6 T-GDi 2021+

Dale a tu Hyundai i20N 1.6 T-GDi 2021+ un sonido completamente diferente y un mejor flujo de escape con el Sistema de escape RPM Performance 3” OPF/GPF-Back. Este sistema de escape de alta calidad está fabricado totalmente a mano en el Reino Unido y ha sido desarrollado para entusiastas que buscan obtener más sonido, estética y flujo de su i20N.

El sistema utiliza tuberías de acero inoxidable de 3 pulgadas / 76 mm de flujo directo desde el GPF hacia atrás. Esto permite conservar el catalizador original y el GPF, mientras que la restricción detrás del GPF se reduce significativamente. Como resultado, se obtiene un tono de escape más profundo y agresivo, además de un flujo de gases de escape más libre.

¿Por qué elegir el sistema de escape RPM Performance 3” OPF/GPF-Back para Hyundai i20N 1.6 T-GDi?

Tubería completa de 3” / 76 mm

El sistema de escape RPM Performance está construido con tuberías de 3 pulgadas / 76 mm desde el GPF hasta la parte trasera del coche. El mayor diámetro proporciona un flujo de gases de escape más libre y constituye una base excelente para un sistema de escape orientado al rendimiento en el i20N.

Sonido de escape profundo y agresivo

El sistema ha sido desarrollado para darle al i20N de serie un sonido mucho más deportivo. RPM describe el tono como una nota profunda y agresiva, que dota al i20N de mucho más carácter sin necesidad de eliminar el GPF original.

Conservación del GPF original

Una ventaja importante de un sistema GPF-back es que se conservan el GPF y el catalizador originales. La mejora se centra exclusivamente en la sección desde el GPF hacia atrás. Por tanto, no es necesario sustituir los componentes de emisiones situados antes del sistema.

Acero inoxidable T304 de alta calidad

El sistema completo está fabricado en acero inoxidable de grado 304. Los componentes son soldados con TIG de forma profesional y producidos a mano en el Reino Unido. Gracias a esto, el sistema está diseñado para soportar las altas temperaturas y las duras condiciones de un sistema de escape de alto rendimiento.

Versión con válvula o sin válvula

RPM Performance suministra el sistema en varias configuraciones, incluyendo una versión con válvula y otra sin válvula. En la versión con válvula, se puede utilizar el actuador original, manteniendo así los modos de conducción originales y el control de la válvula de escape.

Sin silenciadores para un sonido máximo

La versión de flujo directo (Straight-Through) está diseñada sin silenciadores tradicionales. Esto genera un sonido de escape mucho más directo y agresivo, incluyendo los característicos "pops & bangs" del i20N. Esta versión puede combinarse tanto con el GPF original como con un supresor de GPF (GPF-delete) del mercado de accesorios.

Bridas OEM para un montaje sencillo

RPM mantiene las conexiones de brida originales, permitiendo el montaje del sistema sin modificar permanentemente el sistema de escape original. Por lo tanto, la instalación es reversible y el coche puede volver a su configuración de escape original si así se desea.

Sin luz de fallo de motor (Engine Management Light)

RPM Performance indica que el sistema GPF-back no provoca el encendido de la luz EML/fallo de motor. Esto se debe a que se conservan el catalizador y el GPF originales, y las modificaciones se realizan después de estos componentes.

Apto para configuraciones OEM y GPF-delete

El sistema puede utilizarse con el GPF original, pero RPM también señala que el sistema es adecuado para su montaje en combinación con un GPF-delete. Esto te permite ampliar el escape más adelante cuando desees equipar el i20N con una línea de escape más grande y libre.

Ideal para un escape completo de 3” de alto rendimiento

En combinación con el tubo flexible de 3” de RPM Performance (Flexi Pipe) y posiblemente un supresor de GPF de RPM Performance, se obtiene un sistema de escape de alto rendimiento de 3” casi completo. Esto hace que el escape GPF-back sea especialmente interesante para los i20N que han sido modificados con elementos como un downpipe, supresor de GPF y reprogramación de ECU.

Especificaciones:

Marca: RPM Performance
Producto: Sistema de escape 3” OPF/GPF-Back
Compatibilidad: Hyundai i20N 1.6 T-GDi
Año del modelo: 2021+
Motor: 1.6 T-GDi
Chasis: BC3
Diámetro del escape: 3 pulgadas / 76 mm
Posición: Desde el GPF hacia atrás
Material: Acero inoxidable de grado 304 / T304
Soldadura: Soldadura TIG profesional
Construcción: Hecho a mano en el Reino Unido
Diseño del escape: Flujo directo (Straight-through)
Silenciadores: Ninguno en la versión Straight-Through
Válvula: Disponible en versión con o sin válvula
Control de válvula: Actuador original aplicable en versión con válvula
GPF: Se conserva el GPF original
Catalizador: Se conserva el catalizador original
Montaje: Bridas estilo OEM
Corte/soldadura: No necesario para el montaje
Hardware de montaje: Incluido
EML/CEL: Sin EML según RPM Performance
Salidas de escape: 3.5 pulgadas / 89 mm en la versión GPF-back regular
Uso: Calle / Fast Road / Performance
Producción: Hecho a mano en el Reino Unido
Producción bajo pedido: Sí
Tiempo estimado de producción: aproximadamente 1-2 semanas según RPM Performance

Conclusión:

El sistema de escape RPM Performance 3” OPF/GPF-Back para Hyundai i20N 1.6 T-GDi 2021+ es una mejora excelente para quienes desean darle al i20N de serie una estética y un sonido mucho más deportivos y agresivos. Gracias a las tuberías completas de 3” / 76 mm de acero inoxidable T304, se genera un flujo de escape mucho más libre desde el GPF hacia atrás, mientras que el catalizador y el GPF originales se mantienen intactos.

La combinación de acero inoxidable T304 hecho a mano, soldadura TIG, bridas estilo OEM, tuberías de 3” y la elección entre versión con o sin válvula hace que este sistema sea adecuado tanto para el uso diario como para preparaciones de alto rendimiento. Especialmente en combinación con el tubo flexible de 3” y el supresor de GPF de RPM, se puede lograr un sistema de escape de flujo extremadamente libre.

¡Pide hoy mismo el sistema de escape RPM Performance 3” OPF/GPF-Back para tu Hyundai i20N 1.6 T-GDi y dale a tu i20N el sonido, la estética y el flujo de escape que se merece!