{"product_id":"jp-turbo-b250x-turbo-voor-suzuki-swift-sport-zc33s-k14c-tot-250pk-copy","title":"Turbo JP B300X pour Hyundai i20N BC3 (jusqu'à 300 ch !)","description":"\u003cp class=\"\" data-end=\"160\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong data-end=\"81\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong data-end=\"79\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #00d116;\"\u003eDélai de livraison : env. 6-8 semaines (Made-to-Order)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 data-end=\"160\" data-start=\"0\"\u003e\n\n\u003cstrong data-end=\"81\" data-start=\"0\"\u003eUpgrade Turbo JP Turbo B300X – Hyundai i20N BC3 (2021-présent) – Jusqu'à 300 ch !\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"84\" data-start=\"81\"\u003e\u003cstrong data-end=\"160\" data-start=\"84\"\u003eL'ultime upgrade turbo « bolt-on » pour un gain de puissance sérieux sur votre i20N\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"578\" data-start=\"162\"\u003ePropulsez votre Hyundai i20N vers un niveau de performance impressionnant avec le \u003cstrong data-end=\"248\" data-start=\"230\"\u003eJP Turbo B300X\u003c\/strong\u003e, l'upgrade turbo optimisé pour le moteur 1.6 T-GDi (G4FP). Là où le turbo d'origine atteint ses limites aux alentours de 230-240 ch, le B300X vous permet d'atteindre jusqu'à \u003cstrong data-end=\"452\" data-start=\"443\"\u003e300 ch\u003c\/strong\u003e, sans compromettre la maniabilité ou la fiabilité. Entièrement « plug \u0026amp; play » et conçu pour des préparations moteur sérieuses !\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"763\" data-start=\"580\"\u003eQue vous recherchiez l'outil ultime pour le \u003cstrong data-end=\"631\" data-start=\"618\"\u003ecircuit\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong data-end=\"663\" data-start=\"637\"\u003edaily haute performance\u003c\/strong\u003e ou simplement une puissance maximale sur les roues avant – le turbo B300X est la clé vers des performances supérieures.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"768\" data-start=\"765\"\u003e\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"820\" data-start=\"770\"\u003eCaractéristiques principales du JP Turbo B300X :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1297\" data-start=\"822\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"846\" data-start=\"824\"\u003eJusqu'à 300 ch\u003c\/strong\u003e – Pour le préparateur fanatique de i20N\u003cbr data-end=\"880\" data-start=\"877\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"906\" data-start=\"882\"\u003eEntièrement Plug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e – S'adapte directement aux brides de turbo et de downpipe d'origine\u003cbr data-end=\"962\" data-start=\"959\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"998\" data-start=\"964\"\u003eRoulement et axe renforcés à 360°\u003c\/strong\u003e – Résistant à des pressions de turbo et des températures plus élevées\u003cbr data-end=\"1050\" data-start=\"1047\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"1087\" data-start=\"1052\"\u003eRoue de compresseur en aluminium taillée masse\u003c\/strong\u003e – Légère, durable et réactive\u003cbr data-end=\"1129\" data-start=\"1126\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"1169\" data-start=\"1131\"\u003eWastegate interne (gestion OEM)\u003c\/strong\u003e – Installation et compatibilité faciles\u003cbr data-end=\"1216\" data-start=\"1213\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"1261\" data-start=\"1218\"\u003eSpool rapide et excellente maniabilité\u003c\/strong\u003e – Boost disponible tôt dans la plage de régime\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1302\" data-start=\"1299\"\u003e\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"1322\" data-start=\"1304\"\u003eSpécifications :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1716\" data-start=\"1324\"\u003e\n\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1346\" data-start=\"1324\"\u003e\n\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1346\" data-start=\"1326\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1335\" data-start=\"1326\"\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e JP Turbo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1367\" data-start=\"1347\"\u003e\n\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1367\" data-start=\"1349\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1359\" data-start=\"1349\"\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e B300X\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1440\" data-start=\"1368\"\u003e\n\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1440\" data-start=\"1370\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1392\" data-start=\"1370\"\u003ePuissance maximale :\u003c\/strong\u003e Jusqu'à ±300 ch (selon la configuration et la préparation)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1488\" data-start=\"1441\"\u003e\n\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1488\" data-start=\"1443\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1456\" data-start=\"1443\"\u003eRoulement :\u003c\/strong\u003e Butée renforcée à 360°\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1539\" data-start=\"1489\"\u003e\n\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1539\" data-start=\"1491\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1510\" data-start=\"1491\"\u003eRoue de compresseur :\u003c\/strong\u003e Aluminium taillé masse, usinée\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1601\" data-start=\"1540\"\u003e\n\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1601\" data-start=\"1542\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1558\" data-start=\"1542\"\u003eRoue de turbine :\u003c\/strong\u003e Équilibrée pour les hauts régimes et fortes pressions\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1660\" data-start=\"1602\"\u003e\n\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1660\" data-start=\"1604\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1620\" data-start=\"1604\"\u003eActionnement :\u003c\/strong\u003e Wastegate interne, pilotée par dépression OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1716\" data-start=\"1661\"\u003e\n\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1716\" data-start=\"1663\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1679\" data-start=\"1663\"\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e 100 % bolt-on pour Hyundai i20N (BC3)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1721\" data-start=\"1718\"\u003e\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"1772\" data-start=\"1723\"\u003eUpgrades recommandés pour des performances optimales :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2050\" data-start=\"1774\"\u003e🔧 \u003cstrong data-end=\"1820\" data-start=\"1777\"\u003eIntercooler gros volume (type Wagner Tuning)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1823\" data-start=\"1820\"\u003e🔧 \u003cstrong data-end=\"1875\" data-start=\"1826\"\u003eDownpipe 3\" (type Xforce ou RPM Performance)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1878\" data-start=\"1875\"\u003e🔧 \u003cstrong data-end=\"1923\" data-start=\"1881\"\u003ePompe à essence haute pression (upgrade HPFP)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1926\" data-start=\"1923\"\u003e🔧 \u003cstrong data-end=\"1955\" data-start=\"1929\"\u003eBougies HKS Super Fire\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1958\" data-start=\"1955\"\u003e🔧 \u003cstrong data-end=\"1997\" data-start=\"1961\"\u003eReprogrammation ECU (sur mesure recommandée)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2000\" data-start=\"1997\"\u003e🔧 \u003cstrong data-end=\"2050\" data-start=\"2003\"\u003eAdmission améliorée (Pipercross ou équivalent)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2055\" data-start=\"2052\"\u003e\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"2077\" data-start=\"2057\"\u003eCompatibilité :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2226\" data-start=\"2079\"\u003e\n\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2120\" data-start=\"2079\"\u003e\n\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2120\" data-start=\"2081\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2118\" data-start=\"2081\"\u003eHyundai i20N (BC3) 1.6 T-GDi G4FP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2149\" data-start=\"2121\"\u003e\n\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2149\" data-start=\"2123\"\u003eAnnée : \u003cstrong data-end=\"2147\" data-start=\"2133\"\u003e2021-présent\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2226\" data-start=\"2183\"\u003e\n\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2226\" data-start=\"2185\"\u003eS'adapte directement au collecteur et à la downpipe d'origine\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2231\" data-start=\"2228\"\u003e\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"2274\" data-start=\"2233\"\u003ePourquoi choisir le JP Turbo B300X ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2670\" data-start=\"2276\"\u003eLe turbo d'origine de l'i20N est excellent pour une préparation Stage 1 ou 2, mais atteint vite ses limites lors de recherches de puissance plus élevées. Le \u003cstrong data-end=\"2436\" data-start=\"2418\"\u003eJP Turbo B300X\u003c\/strong\u003e offre une solution pérenne pour quiconque souhaite préparer sérieusement son i20N. Grâce à sa conception « plug \u0026amp; play » et ses raccords compatibles OEM, l'installation est simple, tandis que les performances sont tout sauf standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2827\" data-start=\"2672\"\u003eAvec les pièces annexes et une cartographie appropriées, \u003cstrong data-end=\"2736\" data-start=\"2723\"\u003e270-300 ch\u003c\/strong\u003e sont réalisables avec de l'essence du commerce (SP98), tout en conservant fiabilité et confort de conduite au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2832\" data-start=\"2829\"\u003e\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"2887\" data-start=\"2834\"\u003eDonnez à votre i20N de vraies performances de hot hatch !\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3095\" data-start=\"2889\"\u003e💥 Boostez votre puissance, améliorez votre plaisir de conduite et faites en sorte que l'i20N performe comme elle est censée le faire avec le \u003cstrong data-end=\"3005\" data-start=\"2987\"\u003eJP Turbo B300X\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-end=\"3009\" data-start=\"3006\"\u003e🛒 Commandez dès maintenant et construisez votre Hyundai i20N ultime avec jusqu'à 300 ch de puissance turbo pure !\u003c\/p\u003e","brand":"Banis Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53172879622467,"sku":"JP-B300X-I20N","price":1695.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0880\/6232\/9155\/files\/A4DBB1D1-6171-4C3C-8495-768B0113F3D2.jpg?v=1788259549","url":"https:\/\/banistuning.nl\/fr\/products\/jp-turbo-b250x-turbo-voor-suzuki-swift-sport-zc33s-k14c-tot-250pk-copy","provider":"Banis Tuning","version":"1.0","type":"link"}